زيبو كيميك فاين كيميكال فاين كيميكال ماركت أسبوعي ملخص السوق الأسبوعي (البنزين، الستايرين، حمض الأديبيك)

أظهرت أسعار البنزين هذا الأسبوع اتجاه "الانخفاض الأول ثم الارتفاع"، حيث يبلغ السعر المرجعي الحالي في السوق 5,200-5,370 يوان/طن. وصلت كمية كبيرة من البنزين إلى موانئ شرق الصين هذا الأسبوع، مما يضمن إمدادات كافية. وعلى جانب العرض: بلغ الإنتاج المحلي من البنزين البترولي 458.600 طن هذا الأسبوع، في حين بلغ إنتاج البنزين المهدرج حوالي 65.200 طن. وفي الأسبوع المقبل، من المقرر إعادة تشغيل مصانع Anhui Magang وShandong Laigang. بالنسبة للقطاعات النهائية: ستزداد إمدادات الستايرين (سيتم استئناف آنهوي جياشي قريبًا، وسيبدأ مصنع غوديان الإنتاج)؛ وفي قطاع الكيتون-الفينول، استأنفت شركة Shandong Fuyu التشغيل المستقر، ومن المتوقع إعادة تشغيل مصنع Zhejiang الذي تم إغلاقه والذي تبلغ طاقته 650,000 طن بحلول نهاية هذا الأسبوع (عملية مستقرة الأسبوع المقبل)، في حين يظل مصنع Ningbo الذي تبلغ طاقته 650,000 طن مغلقًا (من المتوقع إعادة التشغيل في منتصف ديسمبر)؛ قد تخفض صناعة الكابرولاكتام معدلات التشغيل الإجمالية للاستجابة للسياسات الوطنية والحد من المنافسة غير المنتظمة في الأسعار، حيث من المقرر إغلاق مصنع تسانغتشو للمرحلة الأولى يوم السبت؛ من المقرر إغلاق مصنع حمض الأديبيك هوالو المرحلة الثانية الذي تبلغ طاقته 200 ألف طن للصيانة في 14 نوفمبر (المدة ~ 10 أيام)، كما تم إغلاق مصنع الأنيلين هواتاي.

بشكل عام، لم تظهر أساسيات البنزين أي تغييرات كبيرة مؤخرًا، مع تركيز الوافدين إلى الموانئ واستمرار الضغط التشغيلي على المنتجات النهائية. ومع ذلك، فقد تم استخدام العطريات منذ فترة طويلة كمراكز قصيرة في العقود الآجلة، مع ازدحام كبير على المكشوف وانخفاض الأسعار المطلقة. إن انتعاش الأسعار في ظل محفزات إيجابية خفيفة أمر معقول. ومن المتوقع أن ترتفع أسعار البنزين ثم تنخفض الأسبوع المقبل: 5250-5400 يوان/طن في شرق الصين، و5130-5250 يوان/طن لشحنات مصافي التكرير المحلية في شاندونغ.

انخفضت أسعار الستايرين في الصين أولاً ثم ارتفعت هذا الأسبوع، لتبلغ حاليًا أدنى مستوياتها السنوية. كان لتقلبات أسعار النفط الخام تأثير محدود على الستايرين هذا الأسبوع، في حين أدى انخفاض أسعار البنزين (المواد الخام) إلى انخفاض تكاليف الستايرين. وعلى جانب العرض، بلغ إنتاج الستايرين المحلي حوالي 344.400 طن هذا الأسبوع، بزيادة 3.45% عن الأسبوع الماضي؛ ظلت المشتريات النهائية طبيعية. بالنسبة للمنتجات النهائية: انخفض سعر PS بمقدار 100 يوان/طن هذا الأسبوع، مع سعر PS للأغراض العامة-عند 6,950 يوان/طن وسعر PS عالي التأثير-عند 7,800 يوان/طن؛ ظلت أسعار ربحية السهم مستقرة عند 7,300 يوان/طن (الدرجة العامة) و7,500 يوان/طن (درجة مثبطات اللهب-)، مع تحسن المعاملات حيث قام المستخدمون النهائيون بتجديد المخزون بشكل مكثف في عطلة نهاية الأسبوع؛ انخفضت أسعار ABS بسبب زيادة العرض-قامت المصانع بخفض الأسعار لزيادة الشحنات، بينما كان التجار يعملون بحذر ولم يقم المستخدمون النهائيون- بأي عمليات شراء بالجملة، مما أدى إلى معاملات متواضعة في السوق.

انخفضت أسعار حمض الأديبيك في الصين هذا الأسبوع، حيث بلغت أسعار التفاوض السائدة 6,450-6,600 يوان/طن في شرق الصين، و6,450-6,600 يوان/طن في شمال الصين، و6,500-6,600 يوان/طن في جنوب الصين. في وقت مبكر من الأسبوع، متأثرة بالانخفاضات المتتالية في أسعار النفط الخام، كانت معاملات سوق البنزين بطيئة، مما وفر دعمًا محدودًا لتكلفة حمض الأديبيك. على الرغم من استمرار المصانع الكبرى في الإشارة إلى استقرار الأسعار، فقد خفض المالكون عروض الأسعار تدريجيًا تحت ضغط المخزون، مع بعض التنازلات-في الأسعار المنخفضة في السوق. وبحلول منتصف الأسبوع وأواخره، أدى الضغط الهبوطي إلى تكثيف رغبة حاملي الأسهم في البيع، مما دفع الأسعار إلى الانخفاض. وظل الطلب ضعيفا، حيث دخلت الشركات النهائية والنهائية السوق مع معنويات هبوطية حذرة، مما أدى إلى محدودية حجم التداول الإجمالي.